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CALIFORNIE, Semaine du 16 décembre
(Source: e360 digest (Yale Environment)
La Californie, qui possède la huitième économie mondiale, est sur le point d'adopter cette semaine des mesures réglementaires, qui imposeront un quota et un prix aux émissions de CO2 à partir de 2012. Le "California Air Resources Board" (Commision chargée des ressources atmosphériques) a été mis en place pour établir les principales dispositions du projet climat phare de la Californie, connu sous le doux nom de AB32, lors de rencontres jeudi et vendredi 17. D'après ce plan, les émissions des 600 plus grosses installations industritelles de l'état — comprenant les producteurs de ciments, les centrales électriques, et les raffineries pétrolières — se verraient imposer des quotas en 2012, dégressifs sur 8 années. Mary D. Nichols, présidente du Air Resources Board, a affirmé que le système de cap-and-trade "aiderait à induire l'innovation, à créer plus d'emplois verts, et à assainir notre air et notre environnement.” Craignant que ce système de "cap-and-trade" ne défavorise la capcité des entreprises californiennes à concurrencer celles des autres états, le Air Resources Board a significativement amendé la loi sur certain de ses aspects. Au lieu de mettre aux enchères les permis d'émissions de CO2, la commission les allouera gratuitement pendant la période initiale de trois ans, puis mettra en place un système de vente/achat de permis d'émissions. La commision a également approuvé un plan autorisant les entreprises à compenser jusqu'à 49% de leurs émissions en investissant dans des réductions d'émisssions de CO2 ailleurs, telles que celles représentées par les projets de préservation forestière.
- La taxe carbone va nous faire payer plus d'impôts et affecter la compétitivité de notre économie?
- La taxe carbone est difficile et coûteuse à mettre en oeuvre?!
- Pourquoi le système "Cap and trade ne suffit-il pas?"
- Les bas revenus seront les plus touchés?
- L'instauration de normes antipollution n'est-elle pas une solution moins côuteuse que la taxe carbone?
- A quoi cela sert-il, sur le plan de la réduction des EGES si l'on est les seuls à l'appliquer
- Pourquoi ne pas attendre que l'énergie devienne plus chère par elle-même?
- Si l'assiette de la taxe est amenée à se réduire, comment la taxe peut-elle financer des dépenses pérennes.
A quoi attribuer l'échec de Copenhague ? Pourquoi un cartel des pays consommateurs de pétrole est-il stratégiquement et climatiquement souhaitable ? Pourquoi la fixation mondiale du prix du carbone est-elle le meilleur type d'engagement climatique ? Comment mettre en place un Fonds Vert international bien pensé ? Cet ouvrage soulève aussi la question de la coopération mondiale et propose un schéma d'accord international qui y soit propice.